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反轉支承滾道剝層和齒圈斷齒的修正
來源:海力軸承網 時間:2018-07-09
關于滾道剝層；首先要作正確判別.呈現剝層；通常在外部不易見到.據咱們的經歷；呈現以下狀況時；闡明滾道有剝層：主機帶載反轉時；滾道處有“咯-咯”異響；反轉速度不均勻或某個方位速度顯著減慢并伴有細微的振蕩，反轉電動機溫升過高或電流過大，反轉電動機與液壓偶合器或聯軸節等的鍵槽被擠壞等.
呈現剝層后；有必要及時修正.不然剝層面積會擴展；致使整個反轉支承作廢.
修正的辦法是：先將反轉支承內的滾柱或鋼球取出；使內外圈別離，再用汽油把滾道清除潔凈，然后用磨光機（砂輪）小心翼翼地美國微軟公司針剝 層區周圍已發生的裂紋的淬硬層磨去；將剝層底部磨平，對滾道需補焊處用焊割炬預熱；用中碳鋼焊條施焊（焊條運用前須烘干；并隨烘隨用）；要使焊層略高于滾道外表1-2mm，若是剝層較深或面積較大；應分層分段施焊；不要使母材溫度過高而招致變形，這防止急速冷卻發生焊接裂紋；焊后應立即采納保溫辦法；使他逐步冷卻.冷卻后用磨光機磨平補焊層；使它略高于滾道外表；用油石或金相砂布逐步修磨補焊層表；使它與滾道正常外表的高度一致；用對應原曲率樣板檢測；直到合格停止，用汽油清除滾道和滾柱（鋼球）上涂潤滑脂；裝配成一體即可完結.
按上述辦法便當塔式起重機等設備的反轉支承滾道后；經長期運用作業正常.
反轉齒圈斷齒的緣由可能是；輪齒母材的鑄段質量問題（如有砂眼、夾層等缺點、使齒輪的抗彎作用顯著削弱），運用過程中輪齒嚙合處嵌入石子或鋼筋等硬物；使輪齒部分彎曲應力增大而開裂.
修正的辦法是部分補焊或鑲齒修正；部分補焊的辦法是：先把損壞部位的剩余裂紋基體用手提砂輪磨去；用汽油（機油）清除潔凈，用焊炬在此部位預熱；當到達必定溫度后；用中碳鋼焊條在輪齒損壞的部位推焊出齒的雛型；使它比政黨齒面高出1-2mm，遴派有經歷的機修鉗工；按照齒形樣板檢測；直到齒形符合要求停止.
當反轉齒圈的某一整個齒損壞時；可沿齒根割下；然后將齒根銼成必定形狀；如圖1所示.再在同類廢舊齒圈上存放割下一個齒；加工成與母材相應形狀后；放入槽內；用齒形模板卡住定位.以確保齒距的一致性；并用雙絲夾頭增值緊后；在齒的四周用低碳鋼焊接.最后用銼刀等東西把焊縫修平；確保輪齒嚙合增穩即可.
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