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扇形段軸承損壞緣由剖析
來源:海力軸承網 時間:2018-06-27
1。載荷散布不均：1)輥子同軸度誤差大.在輥子修磨進程中輥子的同軸度偏低；拉鋼進程中輥子的曲折量會加重；經過長時刻的運用；招致單個輥子超負荷作業；使其損壞；一起也會使鑄坯呈現鼓肚、洼陷等質量難題.2)對中空隙誤差大.單片對中時；單個輥子輥面與樣規空隙值(對中空隙)是規范的上限；而其他幾根輥子對中空隙是規范值的下限；招致這根輥子較其他輥子高；對中時單個輥子水平度誤差大；招致高的軸承接受大負荷；長時刻作業或許超負荷作業招致軸承先損壞.3)軸承徑向游隙不均勻.同一根輥子上的軸承游隙相差太大；招致輥子兩邊軸接受力不均勻；若是一起存在上述任何一種影響要素；會加重軸承的損壞.
2。徑向游隙的影響：游隙的巨細直接影響滾動軸承的載荷散布、振蕩、噪聲、磨損、溫升、運用壽命和機械作業精度等技能功能.經過對損壞軸承的剖析；以為軸承游隙巨細不合適是形成軸承損壞的另一個要素.
3。光滑不良：1)光滑脂供應方法不合適.滾動軸承的光滑首要為了下降沖突阻力和減輕磨損；也有吸振、冷卻、防銹和密封等效果；可是裝脂過多易于招致沖突發熱；影響軸承的正常作業.扇形段在現場運用時光滑脂供應時刻長；頻次少；招致軸承先是滿脂作業；后是少脂作業；沒有為軸承供應一個杰出的光滑條件.2)油號不對招致甘油阻塞.冬季修理好的扇形段寄存一段時刻上線后就呈現干油阻塞的難題；剖析緣由首要是北方冬季冰冷；光滑脂粘稠度添加；招致運送阻力添加.
4。塵埃等污染招致軸承損壞：1)密封布局不完善.剖析軸承密封布局（如圖）和現場環境；發現密封不合適；輥子一側的單唇骨架油封隔塵；旋轉水封一側擋油；有漏封雜質的難題，而保渣以及塵埃等簡單在此側堆積；軸承在作業以及停檢修整理雜物時簡單將雜質帶進軸承內.2)修理進程引進雜質.因為光滑脂的不衛生和修理進程不按需求衛生裝置軸承；招致軸承帶病上線運轉；引進雜質的軸承肯定不能到達額外運用壽命.
處理辦法：
1。均布載荷：裝置前；準確丈量輥子同軸度和軸承游隙值；選擇輥子直徑挨近的放在一個扇形段上，裝置軸承時選擇游隙最附近的裝置到同一根輥子上，對中精度提高到±0。05mm以內；同一根輥子的水平度控制在0。05mm以內.
2。合理選用軸承徑向游隙：選用4級游隙的軸承替代本來的3級游隙軸承；徑向游隙添加0。045mm.
3。選用合理的光滑方法：1)更改現場光滑脂供應方法.扇形段在現場運用時光滑脂供應方法改為短時刻；多頻次的方法.避免了裝脂過多招致的沖突發熱；影響軸承正常作業.2)依據時節不一樣選用不一樣類型的光滑脂；修理進程中運用的光滑脂在冬季選用0#脲基光滑脂；夏天選用1#脲基光滑脂.減小了冬季干油阻力；夏天干油易丟失的難題.
4。保證軸承作業環境衛生：1)改進軸承密封布局.將單唇骨架油封改為雙唇骨架油封；且主唇都是背對軸承裝置；主唇完成了阻撓兩邊塵埃進入的效果；副唇又能起到避免光滑脂過多丟失的效果.2)加強油品以修理進程的辦理.定時替換濾油器的濾芯；修理進程中每一個露出在外面的管接頭都包裹起來；避免塵埃等雜質進入管路;裝置軸承進程中嚴厲依照軸承需求；衛生裝置.
施行之后；2008年下線扇形段28臺次；因為軸承損壞所占份額為17。86%.均勻拉鋼壽命為129。89天.一臺扇形段修理本錢約為12。5萬元；改造后共節約修理費用287。5萬元.一起減少了煉鋼停檢修時刻4140分鐘；下降了煉鋼丟失82。8萬元；年歸納效益為370。3萬元.
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