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導熱油泵保護辦法解析
來源:海力軸承網 時間:2018-04-30
在開端工作初期有少數走漏是正常的,在經由必定時刻密封面跑合后走漏將會削減或休止。運送介質傳到泵蓋和軸承上的熱量,由泵蓋和軸承座的表散熱,使軸承座的溫度適應于軸密封機能的溫度。因而挑選泵的裝置方位時,要使泵蓋和軸承座的熱量便于分散,不泛起任何蓄熱表象.
軸承座中設置有兩個球軸承,靠泵葉輪側的一個球軸承用所運送的導熱油光滑,靠聯軸器側的一個球軸承則用高溫光滑脂光滑:每個球軸承在工作300小時后,必需拆下用柴油清除潔凈,查看接觸面能否損壞,如有損壞,必需換新的軸承。靠葉輪側的球軸承裝置時,有防塵蓋的一側要朝向葉輪裝置,開機前寫入導熱油光滑。靠聯軸器側的球軸承,用復合鈣基高溫光滑脂(ZFG-4),該軸承重新裝置時,有防塵蓋的一側相同要朝向葉輪側裝置,裝置時充填光滑脂(約1/2球軸承與殼體的空間)。在軸承工作48小時后,要用光滑脂槍向軸承蓋上的壓注油懷寫入補充光滑脂。不許用輸入管上的閘閥調理流量,防止產憤慨蝕。泵不宜低于30%描繪流量下接連工作,假設必需在該前提下工作,則應在出口裝旁通管,且使流量到達上述最小值以上.
常常查看地腳螺栓的松動狀況,泵殼溫度與入溫度能否共同,出口壓力表的動搖狀況和泵的振蕩狀況。留心泵工作有無雜音,如發現導常狀況,應及時處理。堵截電源。將泵內液體放空,清除且應如期把葉輪旋轉180℃以防軸變形,直到泵體徹底冷卻停止.
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