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飛輪和曲軸軸承的修補(bǔ)分析
來(lái)源:海力軸承網(wǎng) 時(shí)間:2018-03-02
飛輪與離合器相觸摸的工作面；如有嚴(yán)峻的炙烤、龜裂或磨損；其溝槽深度超越０。５毫米時(shí)；應(yīng)進(jìn)行光膜 .不然會(huì)引起離合器顫栗、打滑和加快摩擦片的磨損.光磨后的工作面；只許又不剩余二道的環(huán)形溝痕存在.飛輪齒環(huán)的牙齒單面或端面磨損及單個(gè)損壞時(shí)；可根據(jù)狀況將齒環(huán)移位或翻轉(zhuǎn)運(yùn)用.如相鄰牙齒損壞四個(gè)以上或有嚴(yán)峻的損傷；應(yīng)焊修或替換齒環(huán).壓入齒環(huán)時(shí)；須對(duì)齒環(huán)加溫至300-400度.
曲軸軸承：
上軸承蓋；按規(guī)則扭力扭緊固定螺栓；用量缸表查看軸承座孔的失圓度；如超越0。05毫米；應(yīng)在軸承蓋兩端面堆焊加工或加墊片進(jìn)行調(diào)整.新軸承裝入座孔內(nèi)；將軸承蓋螺帽擰緊；然后松開一個(gè)螺帽；用厚薄規(guī)丈量空隙；應(yīng)為0。05-0。1毫米.過高可銼去少量；過低應(yīng)從頭選配.在資料缺少的狀況下；能夠在軸承反面加墊片與軸承背相同巨細(xì)的恰當(dāng)厚度的銅皮.軸承的反面有必要光亮；定位凸應(yīng)完好無(wú)缺.
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