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等速萬向節名詞解釋
來源:軸承網 時間:2018-01-11
用于轎車的等速萬向節類型許多；其間使用最多的是球籠式等速萬向節和三角架式等速萬向節；它首要有滑套、三向軸、傳動軸、星形套、保持架、鐘形殼首要零件組成.因為等速萬向節傳遞深重的驅動力矩；隨受負荷重；傳動精度高；需求量很大；又是安全件；因而其首要零件均選用精鍛件加工而成.
等速萬向節；英文名稱：CVJoint(ConstantVelocityJoint)等速萬向節；是主動軸與從動軸的轉速（角速度）持平的萬向節.在前輪驅動的汽車上；其前橋都裝有等速萬向節傳動軸（驅動兼轉向）.
前輪驅動汽車的動力；要從由發動機、變速器和主減速器組成的動力總成直接傳送到前輪.而前輪既是驅動輪；又是轉向輪；轉向時偏轉的視點很大；最大可達400以上.這時；就不能選用傳統的、偏轉角很小的一般萬向傳動軸了.因為；一般萬向節在偏轉角大時；會發生轉速和扭矩的較大動搖.所以；有必要使用偏轉角大、角速度均勻的等速萬向節傳動軸才行.
等速萬向節的原理和圓錐齒輪嚙合的道理類似；因為傳力點的方位總是處于兩軸夾角的平分面上；因而確保了等速運動.等速萬向節的缺陷是布局比較復雜；制作工藝精細；本錢較高；因而還不能徹底替代一般萬向節.
等速萬向節的呈現；大大推動了前輪驅動汽車和全輪驅動汽車的開展.
前輪驅動用的等速萬向節；又分車輪端固定型和差速器端滑動型兩種；后者在軸向能夠滑動彈性；以抵償軸向長度的改變.
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