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裝載機變速箱油位升高的毛病掃除
來源:海力軸承網 時間:2014-03-21
該機變速箱、變矩器歸于分體式布局；其液壓體系由三個獨立回路構成:作業設備回路、操作回路和轉向回路.發動機的動力經過泵輪殼上的自動齒輪驅動安裝在變矩器殼體上的三個齒輪泵作業.
剖析該機液壓體系；形成變矩器透氣孔處竄油的緣由主要有三:一是出口壓力閥閥芯卡滯；變矩器的出口壓力大于進口壓力;二是變矩器導輪座處油封損壞；變矩器內壓力油由導輪座走漏到變矩器齒輪室；形成透氣孔處噴油;三是某個液壓泵軸端骨架油封損壞；發動機啟動時液壓油粘度大；泵的壓力較大；較多的液壓油從泵軸端骨架油封處走漏；形成變矩器透氣孔處竄油.而變速箱油底中油位上漲；只可能是走漏到變矩器齒輪室中的液壓油；經過變矩器和變速箱之間的連接收；走漏到變速箱油底中；那么只能是轉向液壓泵或作業設備液壓泵軸端油封損壞.
經拆檢；發現轉向液壓泵軸端油封已破損；替換該油封后；試車；毛病表象不見；剖析得到檢證.
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