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TIMKEN圓錐滾子軸承的保持架資料解析

來(lái)源:海力軸承網(wǎng) 時(shí)間:2014-03-13

因?yàn)閳A錐滾子軸承的保持架通常不接受負(fù)荷;僅在滾道周圍起分隔滾子的效果;所以美國(guó)TIMKEN大都軸承的保持架均由低碳鋼限制而成.
  銷式保持架(支柱型保持架)
  銷式保持架由兩個(gè)環(huán)組成;滾子兩頭各有一個(gè).保持架的支柱穿過(guò)每一個(gè)滾子的中間孔;鎖住一個(gè)環(huán);并與另一環(huán)焊接.在描繪運(yùn)用銷式保持架時(shí);中型及大型孔徑的TS軸承可有更多的滾子;因而能進(jìn)步承載才能.
  聚合物保持架
  有些為了特別用處這而描繪的軸承;如 UNIPAC軸承運(yùn)用的是聚合特保持架.其它的特種軸承;如穿插滾子軸承;在滾子間運(yùn)用的是聚合特別離片;而不是一個(gè)連為一體的保持架.
  有色金屬加工的保持架
  有些美國(guó)TIMKEN推力軸承運(yùn)用這類保持架.
  特別加固的保持架
  有些特別用處;如需用于高功率與高速度、沖擊重負(fù)荷搖晃和軸向振蕩和/或高度加快及減速等狀況;則有必要選用特別加固的保持架.這些特別的“L-型”保持架是由較厚的資料制成的;其彼此間隔間隔也較大(因而;與規(guī)范軸承描繪比較;滾子運(yùn)用較少).這類保持架的描繪使保持架被導(dǎo)向到內(nèi)圈的小擋邊外徑上.

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