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軋機(jī)軸承的運(yùn)用
來(lái)源:海力軸承網(wǎng) 時(shí)間:2013-10-10
軋機(jī)軸承有四列圓錐滾子軸承和雙列圓柱滾子軸承兩種.通常情況下；粗、中軋機(jī)運(yùn)用進(jìn)口四列圓錐滾子軸承；精軋機(jī)運(yùn)用雙列圓柱滾子軸承；水平軋機(jī)和鉛錘軋機(jī)運(yùn)用同一類型的軸承.
無(wú)論四列圓錐滾子軸承；仍是雙列圓柱滾子軸承；其基本本布局與傳統(tǒng)的軋機(jī)軸承相似；但各個(gè)零件的描繪充分考慮了光滑與散熱的難題；即在內(nèi)圈、外圈、隔圈(對(duì)四列圓錐滾子軸承而言)、保持架、滾子(對(duì)雙列圓柱滾子軸承而言)開(kāi)有許多槽、孔等.這樣；槽、孔構(gòu)成的光滑、散熱通道與軸承座、軋輥上的通道就組成了一個(gè)牢靠的光滑與散熱體系；再加上杰出的密封設(shè)備；使得軸承能在高速高壓狀況中安穩(wěn)的運(yùn)轉(zhuǎn).
經(jīng)調(diào)查和測(cè)驗(yàn)剖析；高線軋機(jī)軸承內(nèi)外圈的滾道外表、擋邊外表、滾子的翻滾外表基準(zhǔn)端面等外表粗糙度值都比一般軋機(jī)軸承要小一些.
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