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斷定SKF進(jìn)口軸承尺度參數(shù)

來源:海力軸承網(wǎng) 時(shí)間:2013-07-24

  在許多場合;進(jìn)口軸承的內(nèi)孔尺度已經(jīng)由機(jī)器或設(shè)備的布局詳細(xì)所限制.不管作業(yè)壽數(shù);靜負(fù)荷安全系數(shù)和經(jīng)濟(jì)功能否都到達(dá)需求;在結(jié)尾選定進(jìn)口軸承其他尺度和布局方式之前;都必須通過尺度演算.該演算包含將進(jìn)口軸承實(shí)踐載荷跟其載荷才能進(jìn)行比擬
  翻滾進(jìn)口軸承的靜負(fù)荷是指進(jìn)口軸承加載后是停止的(內(nèi)外圈間無相對運(yùn)動(dòng))或旋轉(zhuǎn)速度十分低.在這種情況下;演算滾道和翻滾體過量塑性變形的安全系數(shù).
  大多數(shù)進(jìn)口軸承受動(dòng)負(fù)荷;內(nèi)外圈做相對運(yùn)動(dòng);尺度演算校核滾道和翻滾體早期疲憊損壞安全系數(shù).
  只要在特殊情況時(shí);才依據(jù)DIN ISO 281對實(shí)踐可到達(dá)的作業(yè)壽數(shù)做名義壽數(shù)演算.對注重經(jīng)濟(jì)功能的描繪來說;要盡能夠充沛的使用進(jìn)口軸承的承載才能.要想越充沛的使用進(jìn)口軸承;那么對進(jìn)口軸承尺度選用的演算精確性就越重要.
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