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中國的軍用工程機械水平堪稱世界一流
中國軸承網 發布時間:2008/07/15
海拔5000米左右的帕米爾高原，距高原大站布倫口20公里左右。一場泥石流不期而至。從雪山上沖刷而下的泥石流，將公路攔腰斬斷，數百名中外游客，被阻隔在狹窄的山路上。
危急時刻，我軍最新型的系列高原軍用工程機械趕來救援。推土機、裝載機、平路機先后投入搶險作業。筆者掐了一下時間，16時31分開始，17時5分結束，前后不到35分鐘，20余米的被阻路面，全部清除干凈。新型高原軍用工程機械首戰告捷，引得在場很多圍觀群眾大聲歡呼。
2003年8月，筆者隨總裝備部試驗隊來到高原，目睹了我軍最新型的系列高原軍用工程機械，進行高原適應性試驗的全部情景，上面的搶險，只是一個片段。
此次軍用工程機械高原適應性試驗的地點，最后定在帕米爾高原上克克吐魯克邊防連附近。
試驗中，在一處陡峭的山坡上，一輛大型輪式推土機正在全力開路，所到之處，土卷石翻，所向披靡，不料，突遇巨石擋路。
推土機功率不夠，挖掘機、裝載機依次上陣，還是不行。只見兩名駕駛員有條不紊地停好車輛，裝上液壓機具，與機上的標準液壓動力輸出口相連，或用液壓鑿巖機，或用破碎錘，問題迎刃而解。
一輛大型履帶式工程機械正在峽谷中行進，突然陷于沼澤地中。不需要著急，新型高原軍用工程機械配置了液壓絞盤，遇到淤陷情況完全可以施救或自救。
帕米爾高原，強烈的紫外線足以灼傷人的肌膚，駕駛新型高原軍用機械的官兵卻不怕紫外線，因為所有新裝備的車窗選用的均是優質防紫外線玻璃，這種玻璃還能除霜，車內并加裝了空調。
除此以外，為減少高原缺氧對駕駛官兵的影響，新裝備還配置了可以制造富氧環境的微增壓生命支持系統。駕駛室有防滾翻框架，操縱桿加裝助力系統，新裝備操縱起來更加輕便自如。
8月21日，帕米爾高原飄起了大雪，但工程機械的修路試驗仍按計劃在克西拜勒山腳下開始。
只見各式推土機、挖掘機、裝載機輪番上陣，很快，在一片高低不平、土石混雜的山體斜坡上，開出一條寬約三四米的深溝，然后平路機連平帶刮削，壓路機一路碾去，在原本陡峭的山坡上開出了一段山路。5天時間，試驗隊將一條長7公里的山路修飾得平平整整。而去年，駐扎在帕米爾高原的某部隊為修一條兩公里的路，同樣是20多人，卻花了20多天，才勉強完成任務。
經科學計算，在海拔4500米以上的高原，新型系列軍用工程機械與在低海拔處相比，功率下降僅在5％10％之間。專家介紹說，這樣的成績，堪稱世界一流。
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