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“洛陽軸承”拔得盾構(gòu)機再制作頭籌
中國軸承網(wǎng) 發(fā)布時間:2016/08/18
掘進1.5公里、功能根本達到世界原商品水平、經(jīng)過9名職業(yè)權(quán)威專家“大考”……
日前，洛陽LYC軸承有限公司與中鐵地道集團在廣州聯(lián)合舉行盾構(gòu)機再制作主軸承運用評價會。洛陽LYC公司為廣州軌道交通4號線南延5標(biāo)項目盾構(gòu)機配套的再制作主軸承順暢經(jīng)過專家組評價，使洛陽LYC公司變成國內(nèi)首家盾構(gòu)機再制作主軸承經(jīng)過職業(yè)評價的公司，標(biāo)志著其率先攻破盾構(gòu)機主軸承再制作技能。
盾構(gòu)機是廣泛用于城市軌道交通、地下歸納管廊、鐵路及公路等范疇地道工程施工的特大型工程配備。其間，盾構(gòu)主軸軸承是盾構(gòu)機的核心部件。據(jù)不完全統(tǒng)計，中國盾構(gòu)機保有量現(xiàn)在已超越950臺。因為其特別的施工請求，盾構(gòu)機經(jīng)常在完結(jié)數(shù)個標(biāo)段施工后功能退化甚至作廢。因此，推進盾構(gòu)機再制作對開展循環(huán)經(jīng)濟含義嚴(yán)重，近年也變成制作業(yè)研制新熱點。
洛陽LYC公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這次公司為該項目配套的盾構(gòu)機再制作主軸承直徑達4.8米。該軸承自上一年上機運用，至今已在廣州軌道交通4號線南延5標(biāo)項目雜亂的地質(zhì)條件下掘進1.5公里。
評價會上，盾構(gòu)及掘進技能國家重點實驗室履行主任、盾構(gòu)再制作立異戰(zhàn)略聯(lián)盟秘書長陳饋等9名職業(yè)權(quán)威專家，對該軸承的運用、檢查情況進行證明后，以為洛陽LYC公司盾構(gòu)機再制作主軸承的游隙設(shè)計、工藝目標(biāo)擬定具有先進性，技能目標(biāo)及功能根本達到世界原商品水平，滿意了廣州軌道交通4號線南延段雜亂地況的施工請求。在施工過程中，商品運轉(zhuǎn)平穩(wěn)順暢，達到了盾構(gòu)機再制作主軸承的運用請求，推進了全部軸承職業(yè)的前進。
近年，洛陽LYC公司在鐵路、風(fēng)電、盾構(gòu)等高端軸承研制范疇走在了職業(yè)前列。早在2012年6月，裝有LYC品牌盾構(gòu)主軸軸承的盾構(gòu)機，成功應(yīng)用于上海伊犁路地鐵10號線過街地道施工，結(jié)束了國內(nèi)盾構(gòu)機不運用國產(chǎn)主軸承的局勢。
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