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高壓電機軸承發熱的緣由及處理辦法
中國軸承網 發布時間:2015/06/02
現代新式干法水泥生產線生產過程的連續性強，需求各首要環節安穩協調高效，因而對電氣設備的安全運行也提出適當高的需求。我公司2000t/d新式干法水泥生產線由新疆規劃院規劃，循環風機和高溫風機的電機類型都是：YRKK630-4，功率1400kW ，10kV。自上一年3月投產以來，兩臺高壓電機的軸承發熱疑問已成為制約熟料產值的關鍵因素。
  1軸承發熱情況簡介
  從2008年3月投產以來統計，全年2臺高壓電機靠連軸器部位就有16次發熱，停機查看，每次都要把聯軸器撤掉，都需求8小時以上，軸承溫度最高118℃，循環風機的軸承發熱，就直接形成停磨6次；高溫風機電機的軸承發熱就形成停窯10次。每次停窯都在12小時以上，累積停機120小時以上。
  2軸承發熱的緣由分析
  （1）電機軸承溫度高，懷疑是設備的聯軸器的空隙調整不當，有點振蕩，形成軸承溫升過高。
  （2）電機規劃的合理性 制造質量 裝置質量等。
  （3）軸承質量疑問導致的發熱，軸承空隙大。
  對于高壓電機軸承常常發熱，咱們不斷地從以上幾個方面及電機制造質量、構造光滑及冷卻等方面進行查看和調整，但每次替換軸承后，開機不到三天，軸承的溫度最高達120℃擺布，三天后溫度可控制在85℃擺布，但1月今后，疑問又呈現了。有次咱們意識到，電機軸承的發熱可能是軸承的內套在磨軸承的外端蓋。咱們先后請來了維修高壓電機的師傅和廠家技術人員來現場查看，也都說風機的振蕩是形成電機軸承發熱的首要因素。最終咱們又請來了廠家的工程師，先后來過幾回，最終疑問也沒有得到處理。
  3處理辦法
  對于這一現象，2009年1月15日在維修期間，咱們把電機端蓋悉數卸開，發現電機靠聯軸器的一端，軸承外蓋現已被磨損了1cm，且被磨損得凹凸不平，鐵和鐵的磨損是形成軸承發熱的首要緣由。經測驗，前端軸承與軸承內套相差4mm，外油端相差2mm，合計相差6mm。最終，用紙墊子將內套墊起4mm，外套墊起2mm，使轉子有用面剛好固定于電機定子中心。
  4作用
  2月18日裝置結束，開機試運行幾個月來，軸承溫度都在65℃擺布，疑問得到了處理。
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