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西軸擬出資1.88億元建造軌道交通項目軸承
中國軸承網 發布時間:2013/11/08
作為中國西部最大的軸承出產公司，西北軸承擬出資1.88億元建造軌道交通軸承項目，開發鐵路軸承和地鐵軸承商場。該項目建造期2年，達產后可完結每年新增21萬套軌道交通軸承產能，新增銷售收入3.23億元、利潤總額5092萬元。日前，上證報記者從公司知道到，當前鐵路軸承項當前期工程建造正在推動傍邊，地鐵軸承項目已與有關廠家屢次交流，將裝車實驗。公司有關人士通知記者，鐵路軸承項目資質認證要經過層層審閱，還需要一段時間方可獲得。
在業內人士看來，足夠的訂單儲藏一直是中國中鐵成績的首要動力。公司三季報顯現，前三季公司完結經營總收入3840億元，同比增加20.18%;完結歸屬于母公司凈利潤62.6億元，同比增加46.4%。前三季度公司新簽訂單5328億元，同比增加18%，其間鐵路和公路訂單增速較快，別離同比增加201%和24%。
上月底，中國中鐵又新中標福州至平潭鐵路站前工程第FPZQ-3標段等16個項目，金額算計321.53億元，約占公司2012年經營收入的6.66%。這是中國中鐵本年以來斬獲的第四個鐵路工程大單。
晉西車軸本年8月完結定增，募資12.9億元用于馬鋼-晉西輪軸項目、軌道交通及高端配備制作基地建造項目(一期)的建造。昨天，公司負責人承受記者采訪時表明，輪軸項目爭奪于本年末完結試出產，軌交項目當前正處于土建期間。
據知道，馬鋼-晉西輪軸項目將建造以中高端輪軸為主、一般輪軸為輔的出產基地，構成年產7萬套輪軸的產能。該項目建成達產后正終年經營收入為30.1億元，正終年利潤總額為3.45億元，凈利潤為2.59億元。軌道交通及高端配備制作基地建造項目(一期)首要建造內容包含鐵路商品鑄鋼件、鍛件出產線的建造，以及多條出產線的改造，達產后新增銷售收入14.71億元、凈利潤1.63億元。
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