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三環(huán)集團需求先進步控股權 襄陽軸承大股東許諾三年未實現(xiàn)

中國軸承網(wǎng) 發(fā)布時間:2012/12/20

  與顧雛軍的協(xié)作失利外,國內老牌軸承廠之一的襄陽軸承,結尾被湖北省國資委部屬的控股公司三環(huán)集團收歸旗下。但是,重組已三年,大股東最初的許諾卻被質疑為“空城計”:即其許諾向其出資3億元,但至今毫無動靜。

  或許是為了化解這種
為難,12月18日,襄陽軸承布告稱,大股東許諾,將以每股不低于4.27元,認購襄陽軸承最新定增方案的80%股份。

  “軸承職業(yè)行情太差,比來幾年,三環(huán)集團的決心缺乏,在公司方面的投入并不行!币恢槿耸啃孤,但迫于最初的許諾,公司不得不在襄陽當?shù)刂涑鲑Y建廠,“不過價值就是,進一步添加公司的控股權”。

  而布告內容也顯現(xiàn),三環(huán)集團經(jīng)過襄軸集團直接操控襄陽軸承8255.91萬股股份,占襄陽軸承總股本的27.42%,為襄陽軸承的實踐操控人。

  此番收買完成后,襄陽軸承的總股本將變更為最高不超越4.61億股;三環(huán)集團經(jīng)過本次收買,將持有和操控襄陽軸承最高不超越2.1億股股份,占發(fā)行后襄陽軸承總股本的份額估計將超越30%,但最高不超越49.07%。

  “此前,大股東對襄陽軸承的操控股權份額不高!惫静几嫘孤朔瑓⒓佣ㄔ,能夠穩(wěn)固大股東對襄陽軸承的操控權。

  控股權的掌控,則將有利于三環(huán)集團施行打造湖北汽車零部件航母的方案。依據(jù)湖北省國資委的方案,汽車零部件工業(yè)被視為湖北省國資體系要點圈定的八大工業(yè)之一,而三環(huán)集團作為湖北省國資委當前僅有全資控股的公司,旗下公司包括專用車、商務車等車型的零部件公司,工業(yè)鏈條非常完善。

  襄陽軸承作為全國老字號的軸承公司之一,其擁有的技術力量和經(jīng)歷有其江湖位置。但隨著職業(yè)的衰敗,公司業(yè)績也日益下滑,本年更是走入陡降時期,凈利陡滑9成。

  公司三季報顯現(xiàn),2012年1-9月,經(jīng)營總收入6.04億元,較上年同期削減11.24%,歸屬上市公司股東凈利潤為26.14萬元,同比下降96.37%。

  上述知情人士則指出,“若襄陽軸承借機走出窘境,對湖北國資委打造汽車零部件巨子公司的方案將非常有利,不過,當前,汽車全體職業(yè)不景氣,對這一方案的施行還會有阻滯。”

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