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我國軸承材料及熱處理的發展方向
中國軸承網 發布時間:2010/05/06
一、改進冶煉技術提高鋼的潔凈度及均勻性
與工業發達國家相比，我國軸承鋼的氧含量雖然已接近國外先進水平，但夾雜物和碳化物尺寸及分布的均勻性、成分均勻性與國外相比還有很大的差距，如大尺寸的夾雜物和碳化物較多、基本成分不均勻形成黑白區等，造成軸承零件質量先天不足，嚴重影響了軸承的壽命、可靠性及一致性。
此外，滾動接觸面上大尺寸夾雜物的存在還嚴重降低表面精度，增加軸承的噪聲。為此，軸承行業應與冶金行業協商，促使冶金行業在進一步降低氧含量的基礎上，開展澆注凝固技術、軋制技術、夾雜物控制及檢測技術的研究，如改進連鑄時的電磁攪拌、加大連鑄坯的尺寸、加強高溫擴散退火等，以提高夾雜物和碳化物的尺寸及分布均勻性。
二、開發推廣新鋼種滿足不同軸承的要求
隨著主機的小型化、輕量化、高速化，軸承的使用環境越來越多樣化，對軸承的要求也越來越苛刻，目前我國的現有鋼種已不能滿足或不能充分滿足主機對軸承的要求，為此，應積極開展新材料的開發和推廣工作。如開發大尺寸軸承用的高淬透性鋼、重載及潔凈潤滑條件或小型輕量化條件下使用的軸承用鋼、在污染條件下使用的軸承用高碳鋼和滲碳鋼、準高溫（工作溫度200℃以下）條件下用軸承鋼以及特殊條件使用的軸承用鋼（不銹鋼、高溫鋼）。
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